O de carros elétricos - e geralmente de mobilidade sustentável - é uma indústria em expansão, com muitas oportunidades inexploradas.
Um dos 'motores' que tem ajudado a sacudir o mercado de carros elétricos é a rede de incentivos fiscais para apoiar a compra. Em geral, os incentivos à compra de carros elétricos são divididos em duas grandes categorias:
- Descontos nas compras , realizados graças a recursos destinados a favorecer o desenvolvimento do setor
- Isenções para o pagamento de impostos e taxas
Aqueles que estão pensando em comprar um carro elétrico, entretanto, podem achar útil dar uma olhada na lista atualizada de carros elétricos disponíveis no mercado em 2020-2021 . Mas vamos ver em detalhes como funcionam os incentivos e que tipo de concessões eles permitem obter na prática.
Incentivos de compra de carro elétrico 2020-2021 na Itália
De 1 de março de 2020-2021 a 31 de dezembro de 2021, quem registrar um carro elétrico ou um veículo com zero emissões de CO2 (de 0 a 20 g / km) na Itália, se beneficiará do incentivo Ecobonus Auto 2020-2021, que vai de um mínimo de 4.000 euros e um máximo de 6.000 euros .
Esta forma de desoneração fiscal está prevista na nova Lei de Estabilidade recém-aprovada no Senado e não se aplica aos automóveis elétricos de luxo , ou seja, com um preço de tabela superior a 54.900 euros , IVA incluído (45.000 euros sem IVA).
Incentivos para carros elétricos e híbridos
Além dos elétricos, os incentivos também dizem respeito à compra de carros híbridos plug-in , com emissões entre 21 e 70 g / km. Neste caso, o Ecobonus é igual a 2.500 euros no caso de matrícula e desmantelamento de veículos usados (euros 1, 2, 3 e 4) e 1.500 euros sem desmantelamento. Também para este tipo de veículo aplica-se o limite de 54.900 euros.
O limite de fundos disponíveis para incentivos para carros elétricos é de € 60 milhões para 2020-2021 e € 70 milhões para 2020 e 2021, respectivamente . Dependendo se tem um carro para sucatear ou não, o incentivo pode ir até 6000 euros .
Incentivos para carros elétricos na Europa
Na Europa , o método preferido de redução de impostos é abolir os impostos sobre o consumo de combustível, registro e imposto de circulação. Eles fazem Áustria, Alemanha, Grécia, Itália, Holanda, Portugal, República Tcheca e Suécia .
A Dinamarca , por exemplo, oferece aos motoristas de veículos elétricos o estacionamento gratuito no centro de Copenhague. A Noruega também adiciona a capacidade de viajar pelas rodovias sem pagar pedágios e usar corredores de ônibus para o transporte público.
A Irlanda, o Reino Unido e a Espanha oferecem subsídios do governo para a compra de carros elétricos na forma de descontos ou subsídios . Freqüentemente, porém, os recursos a serem dedicados a esses incentivos são limitados no tempo e nem todos têm acesso a eles.
A Bélgica , por exemplo, decidiu aplicar uma dedução do imposto de renda de 30% sobre o preço de compra e deduções fiscais significativas para quem constrói estações de carregamento.
A Romênia , porém, além de entregar uma verba governamental em novas compras, também oferece o serviço de sucateamento de automóveis tradicional.
Incentivos para carros elétricos na Holanda e no resto do mundo
Nos Países Baixos , os carros elétricos estão isentos do aumento da taxa de imposto aplicada aos automóveis ( bijtelling , uma margem de lucro que varia de 14 a 20%). No caso de carros esportivos ou elétricos de grande cilindrada, estão isentos do Imposto de Luxo .
Até a China estabeleceu incentivos para a compra privada de novos veículos elétricos e híbridos , com a diferença de que as contribuições são pagas diretamente às montadoras: a intenção é baixar os preços na fonte.
No Japão , entretanto, eles introduziram o primeiro programa de incentivo a veículos elétricos já em 1996, com uma integração em 1998 que forneceu subsídios e descontos de impostos para a compra de eletricidade, gás natural, metanol e veículos elétricos híbridos. Novamente, há subsídios para compra de até 50% sobre o preço de um carro convencional.
Em geral, os Estados Unidos também agem de maneira semelhante e cada estado segue suas próprias leis sobre o assunto. O estado mais ousado nesse quesito é a Califórnia : o Clean Vehicle Rebate Project foi criado com o objetivo de promover a produção e o uso de veículos com emissão zero, como automóveis, motocicletas, caminhões, veículos comerciais médios e pesados.
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