Agora é mais fácil conhecer Sevilha de bicicleta porque a cidade andaluza se converteu na capital espanhola das cidades mais ciclistas, graças a um plano de construção de ciclovias que aumentou em 11 vezes o número de pessoas que viajam sobre duas rodas!
Em Sevilha, já se falava em rotas amigáveis para bicicletas em 1992, mas o projeto só foi iniciado em 2003; Graças a uma rede de pistas de duas rodas que se estendem pelas ruas da cidade por cerca de 120 km, Sevilha tornou - se oficialmente a 'capital' espanhola da bicicleta.
Cada faixa é protegida por um pilar de pedra ou postes de trânsito que separam as bicicletas da estrada, impedem a entrada de ciclomotores e permitem um viático seguro mesmo para deficientes.
LEIA MAIS: Aqui está o ranking das cidades mais amigáveis para bicicletas
As ciclovias foram obtidas no espaço já disponível ou em parte da faixa de rodagem utilizada para a circulação de transportes públicos, e os semáforos nos cruzamentos apresentam uma nova sinalização desenhada especificamente para bicicletas. O novo plano urbano de mobilidade sustentável reduziu em 30% a circulação de carros na cidade , mesmo que andar sobre duas rodas signifique interromper a trajetória para evitar árvores ou andar lado a lado em uma única via de mão dupla. de ciclo-março.
LEIA MAIS SOBRE Mobilidade Sustentável : história e perspectivas na Itália
A Elecmove recebeu o Certificado de Excelência TripAdvisor 2014 como a primeira empresa em Sevilha a oferecer bicicletas elétricas para aluguel ou venda: agora é mais fácil descobrir Sevilha de bicicletaDesde que as ciclovias foram construídas, o número de cidadãos que usam a bicicleta para ir ao trabalho aumentou 11 vezes no espaço de alguns anos. Hoje, 6% dos sevilhanos usam a bicicleta nas viagens diárias, contra a média de 1,6% registrada no país; muitas lojas estão entregando bicicletas elétricas em vez de vans, e até lojas de bicicletas aumentaram de 10 no início da construção para 50.
A cidade é cercada por um cordão de ciclovias verdes protegidas por barreirasAlém da nova rede de ciclovias, os cidadãos e turistas também podem contar com um inovador sistema de aluguel de bicicletas ; perto da rodoviária, por exemplo, os ciclistas podem alugar uma bicicleta com o ingresso, enquanto a universidade desenvolveu um serviço próprio que permite que os alunos aluguem uma bicicleta durante todo o ano letivo.
A empresa Nattivus organiza passeios de bicicleta das 09h00 às 21h00, durante todo o ano; o custo de um dia inteiro é de € 12A cidade tornou-se um exemplo para numerosos aglomerados urbanos da Andaluzia: todos os municípios com mais de 100.000 habitantes manifestaram-se dispostos a prosseguir o projecto , enquanto os centros de Jerez, Algeciras e Almería já começaram. trabalho.
Sevilha: são 2.500 veículos de duas rodas e 250 vagas especiais ativadas pelo município; o serviço de aluguel de bicicletas se chama SEViciIsso mostra que, se perseguirmos o objetivo da mobilidade suave com uma política inteligente, podemos encontrar uma grande participação e mudar os hábitos dos cidadãos, mesmo em um país, a Espanha, que do ponto de vista da bicicleta não tem uma grande tradição e o hábito de usá-lo nos deslocamentos diários.
Você também pode estar interessado em:
- O compartilhamento de bicicletas está cada vez mais difundido: há mais de 500 cidades no mundo que o praticam
- The Emotion NEO: a bicicleta elétrica da Espanha que finalmente parece uma bicicleta normal
- Autoestradas para bicicletas: o que acontece na Dinamarca um ano após o início