Pedalando, patinando, caminhando . A partir de hoje em Bordéus pode fazê-lo simultaneamente! Com o mesmo meio de transporte, à disposição de todos os cidadãos em bicicletas partilhadas. E isso graças a uma solução híbrida entre bicicleta e scooter .
Pipal por Philippe Starck
É o Pipal , o protótipo apresentado em março por Philippe Starck e feito para a Peugeout Cycles.
O projeto nasceu a partir das ideias de cidadãos que na época haviam feito um pedido ao prefeito da cidade pedindo melhores soluções para o transporte público. A Câmara Municipal submeteu então a questão à Pegeut Cycles e aguçou a imaginação do conceituado designer, com os vários problemas relacionados com a deslocação urbana nas zonas pedonais, bem como nas ruas mais movimentadas da cidade francesa.
UMA IDEIA ALTERNATIVA DA BICICLETA: Bicicleta elétrica, vamos descobrir juntos
A solução de Philippe Starck foi criar uma bicicleta 'inteligente' que se transforma em scooter quando necessário (quando, por exemplo, é forçado a passar nas calçadas), ou pode ser facilmente transportada com as mãos (se for necessário abrandar a meio da estrada). aglomerar ou acompanhar alguém a pé), mas também pode se tornar uma espécie de transportador (para cargas volumosas, incômodas e pesadas ou simplesmente para a diversão dos mais pequenos).
Na verdade, é uma bicicleta com uma plataforma especial colocada entre as duas rodas: o “barril” do quadro, neste caso, é baixado até atingir alguns centímetros do solo.
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Uma ideia brilhante na qual ninguém ainda havia pensado ou talvez simplesmente na qual ninguém tivesse dado forma antes. Pibal, além de útil meio de transporte urbano, também é lindo. Esta bicicleta urbana de aparência peculiar certamente agradará aqueles que amam design. A linha é suave e graciosa, mantendo o espírito country, e o quadro é cinza-azulado com rodas amarelas, a melhor solução para ficar visível no trânsito.
A scooter-bike urbana foi concebida para a partilha de bicicletas em Bordéus (uma das principais cidades europeias onde se viaja de bicicleta, aqui a 10%).
E quem sabe o que veremos mais tarde nas ruas de nossas cidades! O futuro da mobilidade eco-sustentável também passa por experiências como essa.
Bicicleta Especial
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