L ' carro a hidrogênio é um sonho ou uma realidade destinada a revolucionar o mundo das quatro rodas e salvar o meio ambiente? Ou pior ainda, uma operação furtiva de marketing por fabricantes de automóveis, que podem estar pensando em obter mais subsídios, ou por grupos de petróleo, visto que atualmente (e muitos) hidrocarbonetos são usados para produzir hidrogênio?
Tudo pode ser, mas para se ter uma ideia pode ser útil resumir os principais argumentos dos entusiastas e céticos do carro a hidrogênio .
Principais problemas do carro a hidrogênio
Os críticos do carro movido a hidrogênio , que até agora têm sido os mais populares, apontam o índice para estes dois aspectos:
- O hidrogênio não é uma fonte de energia presente na natureza, mas o hidrogênio pode ser produzido a partir de outras fontes de energia, armazenando nele essa energia, que pode ser explorada, no caso dos automóveis, por meio das chamadas células a combustível, que convertem essa energia em eletricidade. É uma pena que hoje a “reforma” de hidrocarbonetos seja usada principalmente para produzir hidrogênio , processo que usa metano ou hidrocarbonetos como fonte de energia , liberando enormes quantidades de dióxido de carbono no processo, que infelizmente está na origem do efeito estufa . Basicamente: sim, o carro a hidrogênio limparia o ar de nossas cidades, mas agravaria o efeito estufa, com efeitos desastrosos no clima. Pesquisas para armazenar dióxido de carbono em depósitos de hidrocarbonetos ou nas profundezas do mar não mostraram nada de concreto por enquanto. A produção de hidrogênio por eletrólise também consome muita eletricidade para ser ecologicamente correta e eficiente.
- A eficiência energética das células de combustível é atualmente muito baixa: não só é necessária energia para criar hidrogênio, mas também energia para comprimi-lo em altas pressões ou para refrigerá-lo e torná-lo líquido em temperaturas abaixo de 'nitrogenio liquido. Isso essencialmente faz com que a eficiência energética das células de combustível seja significativamente menos eficiente e mais cara do que os motores de combustão interna.
FOCO: Hyundai ix35 FCEV está em produção, primeiro carro movido a hidrogênio movido a células de combustível
As vantagens potenciais do carro a hidrogênio
Os proponentes do carro a hidrogênio, por outro lado, podem encontrar alguns argumentos em um relatório da Pike Reasearch que faz duas considerações interessantes:
- A infraestrutura de transporte e distribuição de hidrogênio (um dos problemas para o sucesso desse tipo de veículo) está destinada a ser concluída em um prazo menor do que o esperado, também em decorrência de políticas públicas.
- A vida e a eficiência das células a combustível de hidrogênio devem aumentar nos próximos dez anos, devido à tecnologia subjacente. Isso significa que a comercialização de carros a hidrogênio está muito mais próxima do que comumente se acredita.
Como resultado desses dois fatores, a Pike Research - que por sua vez é uma empresa independente e imparcial em fazer certas previsões - prevê que até 2020 haverá 2,8 milhões de máquinas de hidrogênio em circulação . Um mercado que será impulsionado, segundo a Pike Research, pela Ásia e Europa, com a América do Norte como terceiro contribuinte.
Quais são as reais perspectivas do carro a hidrogênio
Não é um entusiasmo fácil: embora Rifkin com sua visão de uma revolução ecológica e econômica baseada no hidrogênio tenha fascinado muitos, há muitos obstáculos pela frente.
Nosso sentimento é que os primeiros a não estarem suficientemente convencidos desse caminho são os governos, mas eles são um jogador essencial no jogo.
Não surpreendentemente, uma das primeiras medidas do segundo governo Obama foi a eliminação da agenda dos planos de desenvolvimento de carros a hidrogênio lançados pelo governo Bush em 2003: um programa faraônico de 1,2 bilhão dólares para expandir a distribuição de hidrogênio e rede de armazenamento para a próxima década.
O horizonte de tempo é muito longo, os custos são muito altos e as perspectivas são muito incertas. Acima de tudo, até o momento, as formas existentes de economia de energia são mais eficazes e eficientes.
Enfim, os fatos, não os esqueçamos, nunca. Em 2018, apenas um carro a hidrogênio foi registrado em toda a Itália . É um Toyota Mirai, vendido na província de Bolzano, que por sinal é a única cidade que possui postos de abastecimento de carros a hidrogênio.
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Carros a hidrogênio: voltaremos a falar sobre isso?
E esta é também a nossa moral que derivamos da aventura do carro a hidrogênio. Por um lado, esperamos que as pesquisas sobre hidrogênio e células a combustível continuem. A tecnologia é interessante, o plano de infraestrutura certamente não é impossível.
Por outro lado, não podemos esquecer que soluções imediatas podem e devem ser adotadas tanto para reduzir o consumo como para ajudar o meio ambiente .
Por exemplo, taxando veículos ineficientes, reinvestindo na melhoria do transporte público e, principalmente, dando uma caminhada ou um trecho de bicicleta, deixando o carro caríssimo em casa mais algumas vezes. Também seria fácil ...
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