✅ Escala Beaufort para vento e mar: como ler os dados

Escala Beaufort para vento e mar: como ler os dados

Quem vai para o mar sabe bem: considerar as condições meteorológicas é fundamental. A escala de Beaufort pode ajudar nisso. Vamos ver como.

“Não dê ouvidos aos conselhos das pessoas, mas apenas aos do vento que passa”. Esta frase de Claude Debussy explica bem a importância do vento principalmente para quem veleja e para quem tem que avaliar as condições do mar. Quem navega sabe de facto que a regra fundamental antes de sair do porto é verificar as condições meteorológicas , visto que navegar a lazer é importante para verificar se o tempo está favorável. Para verificar isso, existem vários métodos: do canal 68 do VHF ou via web ou os aplicativos adequados para clima marítimo como Consorzio Lamma ou Meteo Consulting. Em todas essas fontes meteorológicas, o vento se expressa em força rastreando seu valor até a famosa escala de Beaufort , que é usada para estabelecer valores universais de intensidade do vento , considerando também os efeitos no mar.

História da escala Beaufort

A escala de Beaufort leva o nome de Sir Francis Beaufort (1774-1857), almirante inglês do serviço hidrográfico britânico, que em 1805 propôs este método para a classificação da força do vento dividindo-a em 13 graus (0-12).

A escala foi usada pela primeira vez em 1831 por Robert FitzRoy, comandante do HMS Beagle , durante sua famosa segunda viagem com Charles Darwin e foi então definitivamente adotada pelo Almirantado Britânico em 1838 e posteriormente por todos os outros países.
Antes que o comandante Francis Beaufort propusesse sua escala de força do vento em 1805, não havia maneira de conotar a força do vento.

O anemômetro de taça , usado para medir a velocidade do vento, foi inventado apenas quarenta anos depois, mesmo que a descrição das condições do vento fosse confiada à imaginação dos indivíduos, e passou de uma 'brisa leve' para um 'vento forte o suficiente para explodir os telhados. '

Beaufort entrou na Marinha Real aos treze anos e tornou-se Contra-Almirante e Cavaleiro Comandante da Ordem de Bath. Ele inventou sua escala descritiva quando comandava o HMS Woolwich, um navio de guerra armado com 44 armas. No entanto, demorou muito para que a escala fosse reconhecida ; e tornou - se obrigatório para o registro a bordo apenas em 1838 .

Na base da escala de Beaufort estão os efeitos do vento nos navios de guerra do século XVIII e o foco está no navio e não no vento. Os números na escala Beaufort de um a quatro descrevem o vento em termos da velocidade com que ele poderia ter impulsionado o navio, e os números dez a doze referem-se à sobrevivência do navio nessas condições.

Qual é a escala Beaufort

A escala de Beaufort é freqüentemente usada para obter a altura das ondas em dias, meses ou anos passados em um determinado local ou em setores marítimos específicos, se tal informação não puder ser encontrada nas bóias das ondas.
Para tanto , utiliza-se a velocidade do vento medida pelas observações horárias das estações meteorológicas costeiras, também presentes em inúmeros sites online.

A escala de Beaufort é projetada para estimar a probabilidade de que um determinado fenômeno (altura de onda) ocorra como consequência da variação de outro (força do vento) e não para obter uma medida.

A altura provável (metros) das ondas relatadas na escala de Beaufort indica as condições meteorológicas que presumivelmente podem ser encontradas em mar aberto a uma distância considerável da costa e nunca deve ser usada ao contrário para estimar ou medir o estado do mar. Deve-se ter em mente que nos mares interiores, próximos à costa e com ventos terrestres, as ondas são geralmente menos altas e íngremes.

Como interpretar os graus da escala Beaufort

Grau 1 a 5: brisa

Grau 0 : calmo. O vento não ultrapassa a velocidade de 1 km / he está praticamente ausente.
Grau 1 : vento fraco. O vento tem velocidade entre 2 e 5 Km / h.
Grau 2 : brisa leve. Velocidade do vento entre 6 e 11 Km / h.
Grau 3 : brisa. Velocidade do vento entre 12 e 19 Km / h.
Grau 4 : brisa forte. Velocidade do vento entre 20 e 28 Km / h.
Grau 5 : brisa suave. A velocidade do vento está entre 29 e 38 km / he formam-se ondas longas na água.

Do 6º ao 7º ano: vento

Grau 6 : vento frio. A velocidade fica entre 39 e 49 Km / he o vento faz espuma branca nas ondas.
Grau 7 : vento forte. Velocidade entre 50 e 61 Km / heo mar começa a aumentar.

Grau 8 a 9: tempestade

Grau 8 : tempestade moderada. A velocidade do vento está entre 62 e 74 km / he provoca respingos da crista das ondas.
Grau 9 : tempestade forte. Velocidade entre 75 e 88 Km / he as peças se movem.

Do grau 10 ao grau 12: força destrutiva

Grau 10 : tempestade. O vento tem velocidade entre 89 e 102 km / h, é capaz de causar sérios danos a residências e arrancar árvores.
Grau 11 : tempestade. O vento tem velocidade entre 103 e 117 km / he causa sérios danos, enquanto no mar a visibilidade é reduzida.
Grau 12 : furacão. O vento tem uma velocidade de mais de 118 km / he é capaz de arrasar edifícios. No mar, a visibilidade é extremamente baixa.

A importância da Escadaria Beaufort no passado

Em 1854 a Inglaterra e a França lutavam na Guerra da Crimeia, em aliança contra a Rússia, e os navios das duas nações haviam criado um bloqueio ao porto de Sebastopol , no Mar Negro. Na manhã de 14 de novembro, a frota conjunta que carregando quase todas as provisões para o inverno foi surpreendido por uma violenta tempestade . Em doze horas, as perdas excederam as de todas as ações anteriores no mar. Os pedidos que se seguiram levaram à criação de uma rede meteorológica contínua anglo-francesa, o pino de disparo da Organização Meteorológica Mundial, destinada a prever tempestades.

Enquanto isso, Samuel Morse havia desenvolvido o primeiro telégrafo e TR Robinson inventou o anemômetro de taça , de modo que era possível transmitir dados meteorológicos para todo o globo. O problema era que o mundo ainda não era capaz de avaliar o efeito do vento soprado no ar , que afetava suas medições de velocidade. Assim, se um homem estava nas áreas mais úmidas da Europa central, ele observava trinta e sete revoluções de seu anemômetro e registrava as condições como correspondendo à força sete. na Escala de Beaufort, mas seu colega nas áreas mais secas do Missouri, nos Estados Unidos, diante das mesmas revoluções teria registrado um valor de força cinco.

A importância da escala Beaufort no presente

Como já dissemos, os graus da escala de Beaufort são especialmente importantes no domínio da navegação porque nos permitem identificar a potência de um vento com base em elementos muito específicos, nomeadamente a sua velocidade. Desta forma, graças à escala de Beaufort, é possível perceber quais são as condições meteorológicas e em que pontos o mar pode estar excessivamente agitado .

Em 1912, a Comissão Internacional de Telegrafia Meteorológica começou a desenvolver uma tabela de equivalência de velocidade universal para a Escala de Beaufort, que foi finalmente aceita em 1926 e ligeiramente modificada em 1946.