Carro sem motorista, a última fronteira da mobilidade eco-sustentável ou uma farsa?

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As novidades incríveis em termos de mobilidade sustentável vêm diretamente dos laboratórios da Universidade de Parma . Sobre o que é isso? De um carro sem motorista. Você acertou: uma tecnologia capaz de 'tirar' o homem do carro. Mas por que eliminar o driver?

Conforme explica Alberto Broggi, professor do Departamento de Engenharia da Informação, todos os anos na Europa ocorrem mais de 40.000 mortes por acidentes rodoviários . Mas ainda mais preocupante é que mais de 90% desses acidentes são causados ​​por causas humanas. Portanto, não é o veículo que quebra, mas o homem que comete um erro.

Como remediar esse fenômeno? Aumentando a segurança na estrada e o desempenho do veículo de forma a literalmente "substituir" o motorista a bordo. A ideia é conectar veículos automatizados a uma infraestrutura viária para se obter informações sobre o trânsito, o melhor trajeto ou possíveis congestionamentos ao longo do caminho. E se o veículo puder escolher o melhor trajeto com total segurança para os passageiros, os custos com combustível também serão otimizados (o carro pode modular a velocidade). E isso não é tudo. Um carro que dirige em vez do motorista é um carro que pode garantir mobilidade para quem não tem mobilidade (deficientes, idosos, jovens sem licença).

A incrível tecnologia já foi testada em carros, caminhões, veículos agrícolas, veículos industriais e assim por diante. Pense em quanta terra um trator poderia trabalhar em um campo agrícola trabalhando 24h / 24h, sem a necessidade do agricultor a bordo: a estimativa corresponde a uma otimização de 250% do uso da própria terra, com vantagens consideráveis ​​na produção de alimentos .

Os especialistas que desenvolveram o software de direção automática provaram suas habilidades já em 1998 , realizando feitos titânicos, como cruzar o deserto de Nevada e vários testes em toda a Itália. Mas a virada aconteceu há dois anos, por ocasião da Expo Mundial de Xangai : os veículos guiados automatizados saíram de Parma e chegaram a Xangai, percorrendo 13 mil km em três meses ; a primeira viagem intercontinental da história feita por carros sem ninguém dirigindo.

Um teste que revelou, mais uma vez, a eficácia desta tecnologia ou todos os seus pontos críticos? É realidade, ciência ou pura fantasia? Veremos… .