Incrível, mas é verdade: as águas residuais também são um recurso. E em Estocolmo eles os usam para operar mais de um terço dos ônibus públicos ...
Isso mesmo: o biogás produzido a partir das águas residuais faz com que 36% dos ônibus da cidade circulem em Estocolmo, ônibus a biogás que reaproveitam esse curioso recurso a partir do lixo.
Na capital sueca e em várias outras cidades suecas, a produção de energia a partir de águas residuais já é uma tradição consolidada e já permite reabastecer regularmente a parte da frota de ônibus movida a biogás .
ESPECIAL: O problema da Suécia? Não produz lixo suficiente
O processo é muito simples em teoria. As águas residuais de um milhão de cidadãos de Estocolmo chegam à estação de esgoto Henriksdal . Aqui recebem o tratamento tradicional, com as várias etapas de triagem, sedimentação, tratamento biológico e químico, terminando por fim com o lançamento de água limpa na natureza. Como é o caso em muitos outros países.
A diferença essencial no caso sueco é que o lodo resultante da filtração e decantação não é descartado.
Na Suécia, por outro lado, essas lamas são reaproveitadas em um processo paralelo. Eles são colocados para fermentar, até que o biometano seja liberado . Esse metano é então capturado e coletado para abastecer os ônibus de biogás da cidade.
E pensar que Estocolmo nem mesmo é a cidade mais virtuosa da Suécia.
Os ônibus a biogás são uma solução extremamente eficiente de mobilidade sustentável.Växjö , por exemplo, é uma cidade de setenta mil habitantes no sul do país. Aqui, todos os ônibus urbanos são movidos a biogás produzido localmente a partir de resíduos alimentares reciclados e esgoto.
Resultado: as emissões de dióxido de carbono foram reduzidas pela metade em comparação com vinte anos atrás.
Não apenas ônibus a biogás: soluções elétricas
Sem mencionar Gotemburgo . Na segunda maior cidade da Suécia em população, uma linha de ônibus totalmente elétrica com emissão zero está em operação desde 2015 .
A nova tecnologia otimizada para o impacto ambiental desenvolvida pela Volvo Buses é cerca de 80% mais eficiente em termos de energia do que um ônibus a diesel normal. Os ônibus são silenciosos, limpos e obviamente não produzem gases de escape.
Na Suécia, não apenas ônibus a biogás: aqui estão os ônibus elétricos.O ônibus elétrico da linha 55 opera exclusivamente com eletricidade obtida de fontes renováveis, como eólica e hidrelétrica.
É verdade que para implementar soluções como as mencionadas acima são necessários grandes investimentos em plantas e tecnologia. Mas quando todos entenderemos que esses são os investimentos que podem fazer a diferença na qualidade de nossas vidas?
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