Ônibus elétricos com carregamento por indução na Coreia do Sul

Vamos descobrir os ônibus OLEV (On Line Electric Vehicles), ônibus elétricos com carregamento por indução, que resolvem o problema de carregamento da bateria

Após anos de pesquisas e testes, o Instituto Coreano de Tecnologia Avançada (KAIST) lançou em 2013 os OLEV (On Line Electric Vehicles), veículos que se recarregam por um processo de indução entre o carro e o asfalto . Os OLEVs foram testados durante muito tempo na universidade e em alguns parques de diversão, antes de serem definitivamente colocados em produção.

Os dois primeiros ônibus OLEV em circulação, circulam no centro da cidade de Daejoen (Coreia do Sul), em um circuito de cerca de 24 km e a prefeitura espera agregar mais 10 até o final de 2015: atualmente, está em andamento a fiação das estradas, a fim de atender a necessidade de recarga

Não só isso, também em outras partes do mundo, por exemplo em Milton Keynes, na Inglaterra, meios semelhantes estão sendo testados.

Ônibus elétricos com carregamento por indução: como funcionam

Mas como funciona o carregamento por indução? O processo é semelhante ao de carregar telefones sem fio e é baseado na condução eletromagnética. O asfalto contém uma rede de cabos abaixo da superfície, capaz de emitir um campo magnético apenas quando o veículo passa na superfície e o dispositivo colocado sob o veículo é "reconhecido". Este dispositivo converte o campo magnético em eletricidade .

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Os pedestres podem ficar tranquilos, pois o magnetismo liberado pelo asfalto é fraco e só é acionado quando o veículo OLEV é reconhecido .

O que é uma faixa de rodagem reservada para a passagem desses ônibus elétricos com carregamento por indução

Sem dúvida esse sistema de ônibus elétricos com carregamento por indução eliminará alguns obstáculos dos veículos elétricos a bateria, que além de terem distância limitada, obrigam os motoristas a parar para recarga em estações especiais, mesmo que os custos de adaptação da infraestrutura permaneçam. notável.

Com o sistema de indução, por outro lado, é possível pensar em ter um veículo sempre “cheio” e portanto com autonomia ilimitada .

Aqui está também um vídeo explicativo interessante:

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